@2016 Dienas Žurnali

­Aviācija

Pirmo vācu helikoteru izmēģina sieviete

 

Vācu aviokonstruktors Henrihs Foke 1936. gadā konstruē lidaparātu ar diviem rotoriem, kas spēj pacelties gaisā vertikāli un teju nekustīgi “karāties” desmitiem metru virs zemes. Ar “Focke-Wulf Fw 61” ir ielikti pamati Vācijas helikopteru industrijai.

 

Lidotāja Hanna Reiča ar helikopteru lēni lido virs Berlīnes centra un vērīgi pārlūko pilsētas ielas. Trešā reiha galvaspilsēta ir sagrauta – Sabiedroto bumbas nolīdzinājušas līdz ar zemi daudzus namus, izspridzinājušas milzīgas bedres ielās un nogrāvušas ēku fasādes, tāpēc atsegtie dzīvokļi izskatās kā leļļu namiņa plaukti. Šajā 1944. gada novembra dienā viņa cenšas iegaumēt katru lielpilsētas ielu krustojumu un zīmīgākos orientierus.

Reiča ir īpaši vērīga, kad sasniedz pretgaisa aizsardzības torni Tīrgartenē, pilsētas zaļajā oāzē netālu no Reiha kancelejas, kur viņai jānosēžas. Lielā taisnstūra betona kolosa virsotnē atrodas pretgaisa aizsardzības lielgabalu platforma, un no turienes vācu karavīri aizsargā pilsētu pret Sabiedroto bumbvedēju uzlidojumiem. Tagad torņa virsotne būs Reičas nosēšanās laukums. Viņa samazina ātrumu. Kādu brīdi helikopters teju nekustīgi karājas gaisā un tikai mazliet šūpojas vējā, bet pēc tam lidaparāta riteņi skar plakano torņa jumtu.

 

Vairāk lasi jaunajā numurā!

Slaveni cilvēki

Karš izmaina slavenību likteņus

 

Georgijs Žukovs izbēg no kažokzvēru dīrāšanas, Bernardu Montgomeriju izglābj nezināms karavīrs, Oksfordas students Džons Ronalds Rūels Tolkīns piedalās kaujā pie Sommnas Francijā un vēlāk savu pieredzi liek lietā, rakstot “Gredzenu pavēlnieku”. Daudzu pasaules vēstures lielo personību dzīvi ietekmē Pirmajā pasaules karā gūtā pieredze.

 

Nabadzīga zemnieka dēlu Georgiju Žukovu nākotnē gaidīja ne visai patīkamais kažokādu izstrādātāja darbs. Ar to nodarbojās viņa mātes brālis, un vecāki aizsūtīja jaunieti pie radinieka apgūt šo labu iztikšanu sološo rūpalu. Pirmais pasaules karš šīs “mokas” Žukovam aiztaupīja.

1915. gadā 18 gadu veco jaunekli iesauca Krievijas impērijas armijā, un tur viņš kļuva par kavalēristu. Frontes dzīve viņam patika, turklāt Žukovs prata vācu valodu un specializējās vāciešu sagūstīšanā. Īsā laikā viņam vairākas reizes piešķīra augstāku dienesta pakāpi, un karavīrs kļuva arvien populārāks savu dienesta biedru un komandieru vidū.

Vairāk lasi jaunajā numurā!

Ikdienas dzīve
Pudele ar knupi izkonkurē zīdītājas

 

Kad 19. gadsimtā mākslīgi piena maisījumi sāk konkurēt ar zīdītājām, ārsti ir šokā. Palielinās mazuļu mirstība, kam iemesls ir pat vairākas nedēļas nemazgātas pudeles un knupis. Tiesa, arī algot zīdītājas nav droši. Uzskata, ka no negantas barotājas mazulis var dabūt nāvējošus krampjus.

 

Apsveicama iniciatīva, savā 1865. gada maija sanāksmē secināja Rīgas Dabaspētnieku biedrības locekļi, noklausoties ziņojumu par vācu ķīmiķa Justusa fon Lībiga nule izgudroto “bērnu zupu”. To bija viegli pagatavot, kā demonstrēja biedrības prezidents Rihards Kerstings, un zupas sastāvdaļas raisīja mazulim “siltuma sajūtu”, kā tas ir mātes pienā. Tādējādi šis izgudrojums bija “labākais mātes piena surogāts”, pēc demonstrācijas atzina biedrības biedri.

Vācu ķīmiķi Justusu fon Lībigu (1803–1873) uzskata par vēsturē pirmā komerciāli ražota piena maisījuma izgudrotāju. Šķīstošo mātes piena aizstājēju viņš balstīja uz zinātniskiem pētījumiem un 1865. gadā ieviesa ražošanā. Tā dēvētā Lībiga formula sastāvēja no govs piena, kviešu un iesala miltiem un kālija bikarbonāta. Sākotnēji maisījumu pārdeva šķidrā veidā, bet vēlāk kā pulveri, jo tā tam bija ievērojami labākas uzglabāšanas īpašības.

Izgudrojums neapšaubāmi bija revolucionārs un ļoti gaidīts, tāpēc ātri vien guva ievērību visā Eiropā, kā var redzēt no Rīgas Dabaspētnieku biedrības ziņojuma avīzei “Rigasche Zeitung”. Lībiga “bērnu zupu” biedrības biedri apsprieda jau tajā pašā 1865. gadā, tikko ķīmiķis bija par to pavēstījis plašākai sabiedrībai.

Vairāk lasi jaunajā numurā!

Katastrofas

Terorakts virs Skotijas

 

Lidsabiedrības “Pan Am” lidmašīna ar 16 cilvēku lielu apkalpi un 243 pasažieriem 1988. gada 21. decembrī paceļas no Hītrovas lidostas Londonā un uzņem kursu uz ASV. Pēc 37 minūtēm dispečeri zaudē kontaktu ar lidmašīnu. Mirkli vēlāk Skotijas pilsētā Lokerbijā nogāžas lidmašīnas daļas ar 90 tonnām aviodegvielas.

 

Pēc 15 minūšu novēlošanās Hītrovas lidostā pie Londonas “Pan Am” reisa 103 lidmašīna beidzot ir pacēlusies gaisā. “Boeing 747–121” ar nosaukumu “Clipper Maid of the Seas” šajā 1988. gada decembra vakarā lido ziemeļu virzienā uz Skotiju, kur tā pagriezīsies pāri Atlantijas okeānam un uzņems kursu uz Džona F. Kenedija lidostu Ņujorkā. Lidmašīnā ir 243 pasažieri, un visi ilgojas nokļūt mājās Ziemassvētkos. Gaisa kuģa kapteinis Džeimss Brūss Makvarijs sveic visus lidmašīnā. Kamēr laineris slīd uz priekšu 9400 metru augstumā, personāls pasniedz pasažieriem dzērienus un izdala austiņas pirms filmas “Krokodils Dandijs II”, kuru noskatīties piedāvā lidojuma laikā.

Lidmašīnas kapteinis Makvarijs pulksten 18.58 atzīmē, ka pārlido Anglijas un Skotijas robežu. 55 gadus vecais pilots sazinās ar dispečeru Prestvikā. “Labvakar, skoti! Te “Clipper 103”, mēs esam līmenī 310,” ziņo Makvarijs.

“103, jūs esat identificēts,” atskan balss pilota austiņās, un Makvarijs arī uzzina, kad lidmašīnai būs jāpagriežas uz rietumiem, lai dotos pāri Atlantijai.

Pasažieri ir iekārtojušies pēc iespējas ērtāk garajam lidojumam, nenojaušot, ka uz lainera ir bumba. Lidmašīnas priekšējā kravas telpā atrodas brūna zīmola “Samsonite” soma ar 450 gramiem sprāgstvielas un laika degli. Pulksten 19.02.50 bumba uzsprāgst. Ir notikusi traģēdija – pasažieru lidmašīna sadaloties gāžas zemē.

Vairāk lasi jaunajā numurā!

LASI VĒL

Bizantijas imperatoru sargā varjagi

9.–12. gadsimtā par Bizantijas imperatora drošību gādā īpaša miesassargu gvarde – skandināvu karotāji. Ar saviem garkāta cirvjiem skarbie ziemeļnieki sargā imperatoru no sazvērniekiem un cīnās ar impērijas ienaidniekiem.

Sērkociņi atnes miljonus

20. gadsimta 20. gados zviedrs Īvars Krīgers liek lietā spekulatīvas metodes, lai sagrābtu sērkociņu ražošanas tirgu. Savus netīros darījumus Sērkociņu karalis kārto tik veikli, ka pēc viņa mīklainās nāves finanšu pasaulē uzskata – ir miris ģēnijs, kāda cita tik drīz vairs nebūs. Krīgers piešķir aizdevumus Pirmajā pasaules karā izpostītām un jaundibinātām valstīm, tostarp Latvijai, pretī prasīdams monopolu uz sērkociņu ražošanu un tirdzniecību. Vēlāk atklājās, ka finansists rīkojas ar naudu, kas viņam nemaz nepieder.

Atbrīvoto vergu zeme Libērija

19. gadsimta sākumā daudzi ASV kristieši apvienojas kustībā par cilvēku vienlīdzību un atbrīvo vergus. Tiesa, daļai amerikāņu šķiet: melnādainajiem nav vietas balto sabiedrībā, viņi jāsūta atpakaļ uz “mājām”. Tas ir sākums jaunai valstij – Libērijai.

Izbūvē slepenu eja Florencē

Florences hercogam Kozimo de Mediči ienaidnieku netrūkst. Tāpat kā daudzi citi valdnieki, viņš nejūtas droši sabiedrībā. Tādēļ varenais vīrs 1565. gadā liek uzbūvēt aptuveni kilometru garu slēgtu eju, kas savieno hercogistes pārvaldes centru jeb viņa darbavietu Veco pili ar privāto rezidenci – Piti pili, lai Mediči ģimene varētu netraucēti šķērsot ļaužu pilno pilsētas centru.

Terorakts virs Skotijas

Lidsabiedrības “Pan Am” lidmašīna ar 16 cilvēku lielu apkalpi un 243 pasažieriem 1988. gada 21. decembrī paceļas no Hītrovas lidostas Londonā un uzņem kursu uz ASV. Pēc 37 minūtēm dispečeri zaudē kontaktu ar lidmašīnu. Mirkli vēlāk Skotijas pilsētiņas Lokerbijas iedzīvotājus pārsteidz neizprotami dārdi tumšajās debesīs. Pēc dažām sekundēm zemē nogāžas lidmašīnas daļas ar 90 tonnām aviodegvielas.

Tarāni atklāj jūras kaujas mīklas

241. gada 10. martā pr. Kr. pie Egadu salām netālu no Sicīlijas notiek izšķirošā cīņa Pirmajā pūniešu Karā: Romas flotei izdodas uzvarēt Kartāgas floti. Gadsimtiem ilgi par šo nozīmīgo jūras kauju bija zināms no rakstītajiem vēstures avotiem, bet mūsdienās jūras arheologiem ir izdevies atrast un izpētīt tās norises vietu, gūstot daudz liecību, kas maina vēsturnieku zināšanas par antīkā laikmeta kuģiem un militārajām sadursmēm jūrā.

Vēsture vēstulēs

 “Kuģis nodrebēja, un visi steidzās augšā uz klāja, ” medicīnas māsa Ena Denjo Vilgrūba raksta par piedzīvoto Pērlhārborā. 1941. gada 7. decembrī Japānas gaisa spēki veica masīvu uzbrukumu šai ASV militārajai bāzei Havaju salās.

Please reload

 
Raksti mums..
Andrejostas iela 17,
Rīga, LV-1045
ilustretavesture@dienaszurnali.lv
Tālrunis: +371 67273311;
Mobilais tālrunis: +371 26514838
Fax: +371 67292701
  • Twitter - Black Circle
  • Facebook - Black Circle